Jak správně používat motorovou brzdu: Ušetříte palivo i brzdové destičky
Motorová brzda neboli brzdění motorem je technika, která využívá odpor motoru ke zpomalení vozu, aniž byste šlapali na brzdu. Tím šetříte palivo, brzdové destičky a prodlužujete životnost celého brzdového systému.
Každý řidič se s brzděním motorem setkal už v autoškole, ale v běžném provozu ho používá jen málokdo. Přitom jde o jednoduchý a účinný způsob, jak snížit spotřebu paliva a zároveň ušetřit brzdové destičky. Stačí jen chytře pracovat s plynem a řazením.
Co je motorová brzda a jak funguje?
Motorová brzda vzniká, když uvolníte pedál plynu a necháte vozidlo zpomalovat vlastními silami. Motor už nedostává palivo, ale stále se otáčí díky setrvačnosti vozu. Přitom vzniká tření v pístech, ložiscích a převodovce, které vytváří odpor – a ten vozidlo brzdí. U moderních benzinových a naftových motorů s přímým vstřikováním navíc při jízdě se zařazeným rychlostním stupněm a uvolněným plynem elektronika zcela přeruší přívod paliva. Tento režim se označuje jako DFCO (Deceleration Fuel Cut Off) a znamená nulovou spotřebu při brzdění motorem.
Kdy používat motorovou brzdu?
Ideální situace je každé zpomalování, které předem očekáváte – třeba při příjezdu ke křižovatce, klesání z kopce nebo zpomalování za pomalejším vozidlem. Místo toho, abyste jeli na neutrál nebo sešlápli spojku, nechte zařazený stupeň a sundejte nohu z plynu. Vozidlo začne samo zpomalovat, aniž byste utratili jedinou kapku paliva. Pokud potřebujete zpomalit ještě víc, stačí podřadit na nižší stupeň – odpor motoru se zvýší a brzdný účinek zesílí.
Úspora paliva
Největší výhodou motorové brzdy je, že při ní motor nespotřebovává žádné palivo. Když jedete na neutrál, motor běží na volnoběh a stále žere – u běžného auta asi 0,6 l/hod. Při jízdě z kopce dlouhé třeba 5 minut to může znamenat až 0,05 litru paliva ušetřeného jen tím, že necháte zařazený stupeň. V městském provozu, kde se často zpomaluje, se úspora nasbírá na několik desítek korun měsíčně.
Šetříme brzdové destičky
Každé sešlápnutí brzdového pedálu znamená tření destiček o kotouč. To je opotřebovává a jejich výměna stojí peníze – u běžného osobního auta klidně 3 000–6 000 Kč za nápravu. Při používání motorové brzdy výrazně snižujete frekvenci a intenzitu brzdění, a tím prodlužujete životnost destiček i kotoučů. Navíc se vyhnete přehřívání brzd při delším klesání, které by mohlo vést k jejich selhání.
Jak na to v praxi – manuál i automat
U manuální převodovky je postup jednoduchý: při zpomalování nechte zařazený stupeň, sundejte nohu z plynu a nechte auto volně dojíždět. Pokud potřebujete zpomalit rychleji, podřaďte (např. ze 4 na 3) a pusťte spojku – motor se dostane do vyšších otáček a brzdění zesílí. Pozor ale na příliš vysoké otáčky – pokud motor křičí nad 4 500 ot./min, není to zdravé. Stačí podřadit o stupeň, ne dva.
U automatické převodovky většina moderních modelů sama využívá DFCO, takže při uvolnění plynu začne motorová brzda působit. Pokud chcete efekt zesílit, můžete podřadit manuálním režimem nebo páčkami pod volantem. Některé automaty mají i režim „B“ nebo „L“ pro brzdění motorem v kopcích.
Čeho se vyvarovat
Nikdy nejezděte na neutrál nebo se sešlápnutou spojkou za jízdy – to je nejen nebezpečné (ztrácíte možnost akcelerace a motor nebrzdí), ale také to zvyšuje spotřebu, protože motor běží na volnoběh. Stejně tak nepodřazujte o více než dva stupně najednou, mohli byste překročit maximální povolené otáčky nebo poškodit převodovku.
Důležité upozornění: při brzdění motorem se nerozsvítí brzdová světla. Řidič za vámi tak nemusí včas zaregistrovat, že zpomalujete. Vždy proto sledujte zpětné zrcátko a pokud potřebujete výrazně zpomalit, přibrzděte klasicky, aby vás ostatní varovali.
Motorová brzda a bezpečnost
Brzdění motorem není náhrada za klasické brzdy v nouzových situacích. Při prudkém brzdění vždy použijte brzdový pedál. Motorová brzda je skvělý pomocník pro plynulé zpomalování, ale v kritickém okamžiku musíte mít obě ruce na volantu a nohu na brzdě. Její hlavní přínos je v úspoře paliva a opotřebení – nikoli v nahrazení funkce brzd.
Začněte motorovou brzdu používat už dnes. Až pojedete z kopce nebo k semaforu, zkuste místo sešlápnutí brzdy jen ubrat plyn a nechat auto zpomalit vlastní silou. Uvidíte, že si na tuto jemnou techniku rychle zvyknete. Vaše peněženka i auto vám poděkují.